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Marca: Câmaras de Ar / Ref: 1903

Disponibilidade:

Garantia: 3 Anos Contra Defeito de Fabricação

Câmara de Ar 12.4/11.24 Agrícola

R$ 135,00
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Câmara de Ar 12.4/11.24

Aplicação: Pneu 12.4/11.24
Trator Agco Allis Dianteiro: 6.65 4x4, 6.85 4x4
Trator Massey Fergusson Dianteiro: MF 265 4x4, MF 265 E 4x4, MF 275 4x4, MF 275 E 4x4, MF 275 4x4 Estreito, MF 283 4x4, MF 290 4x4, MF 290 4x4 LS, MF 5285 4x4, MF 5290 4x4, MF 5300 4x4
Pulverizador Auto-Propelido Spra-Coupe Traseiro: ESP 3640
Trator Agrale Traseiro: 4240, 5070.4, 5080.4, 5075 4x4, 5085.4 4x4,
Pivot Carbomatic Dianteiro: Pivot
Trator New Holland Dianteiro: 6610, 5630 4x4
Trator New Holland Traseiro: 8670
Carreta MIAC Dianterio: Big-Bag – 2000KG
Colhedora MIAC Traseiro: Double Mastes
Colhedora MIAC Dianteiro: Master Plus
Pivot Hidro Power Dianteiro: Pivot
Trator Ideal Traseiro: 1170 DSR, 1170 R, 1175 DSR, 1175 R, 1175 DS Turbo
Carreta Jan Dianteiro / Traseiro: 10000 Tanker
Colhedora John Deere Traseiro: 1165, 1175, 1185, 1450, 7700 T, 8500 T, 8700 T
Trator John Deere Dianteiro: 9400, 5403 4x4, 5600 4x4, 5605 4x4, 5700 4x4, 5705 4x4
Irrigador de Rolo Bauer Dianteiro: Centerstar 5000, Centerliner 5000, Linestar 5000
Semeadora Semeato Dianteiro: SSM 27
Semeadora Stara / Sfil Dianteiro: SS AR 2020, SS AR 2626
Trator Ursos Traseiro: 3502
Pivot Valley Dianteiro: Valley EZ
Trator Valtra Dianteiro: BM 100 4x4, 785 C 4x4
Trator Valtra Valmet Dianteiro: 785 4x4 Compacto, 880 4x4, 800 4x4

Bico: Metal

1. Antes de iniciar a montagem, verifique a limpeza e as condições internas do pneu, bem como o estado de conservação do aro (roda) e do protetor (se houver).
2. Para evitar que a Câmara de Ar cole nas partes internas do pneu, aplique uma leve camada de talco sobre a Câmara de Ar e nas partes internas do pneu.
3. Coloque a Câmara de Ar no pneu, verificando o correto posicionamento da válvula no furo do aro. Infle a Câmara ligeiramente para facilitar a sua acomodação. Caso houver, aperte a porca de fixação da válvula no aro.
4. Monte o pneu sobre o aro, verificando se está bem centralizado. Utilize ferramentas adequadas para evitar danos ao pneu, à Câmara de Ar ou ao aro.
5. Encha a Câmara de Ar até que os talões do pneu fiquem bem ajustados ao aro. Utilize lubrificante para facilitar o ajuste.
6. Esvazie completamente a Câmara de Ar e torne a enchê-la até atingir a pressão recomendada. Este procedimento garantirá uma perfeita montagem do conjunto, evitando formação de dobras ou bolsões de ar entre a Câmara e o pneu.
7. A calibragem deverá ser verificada semanalmente com o pneu frio. Sempre utilize tampa (metálica ou plástica) para proteção do núcleo da válvula.

*Consultar a disponibilidade de estoque.

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