Câmara de Ar 16.9-30 - 18.4-15.30 Agrícola

Câmara de Ar 16.9/30 - 18.4/15.30

Aplicação: Pneu 16.9/30 - 18.4/15.30
Trator Agco Allis Traseiro: 6.65, 6.85, 6.85 4x4
Trator Massey Fergusson Traseiro: MF 265 4X2, MF 265 4X4, MF 265 E 4X2, MF 265 E 4X4, MF 272, MF 275 Collector, MF 275 E 4x2, MF 275 4X4, MF 275 E 4X4, MF 275 4X2 Estreito, MF 275 4X4 Estreito, MF 283 4X2, MF 283 4X4, MF 285, MF 290 4X4 LS, MF 290 Canav, MF 290 LS, MF 5275 4X4, MF 5285, MF 5290 4X4, MF 5300, MF 85, MF 85 X, MF 5290,
Trator Agrale Traseiro: 5080, 5080.4
Arado Boelter Dianteiro: GT6 Graneleiro
Trator CBT Traseiro: 900T, 8060 4x4, 8450 4x4, 9270 4x4
Plantadora Case Dianteiro / Traseiro: A – 4000 T – Cana
Colhedora New Holland Dianterio: 1545, 4040 Grãos, 5050 Grãos, 8040 Grãos, 8055 Grãos, 1530 Clayson
Trator New Holland Traseiro: 5610, 5630 4x4, 8030 4x4, TL 100, TL 90
Carreta Miac Dianteiro: Big – Bag 8000KG
Colhedora Miac Traseiro: Advanced
Carreta Fankhauser Dianteiro: 8010
Trator Ideal Dianteiro: 1170, 1170 DS, 1175 DS
Trator Florestal Implanor Dianteiro: Bell – Feller Brucher
Carreta Jan Dianteiro / Traseiro: 15000 Tanker
Carreta Jan Dianteiro: 20000 Tanker
Colhedora John Deere Dianteiro: 1165, 2000, 2200, 7300, 7500 T
Trator John Deere Traseiro: 5600 4x2, 5600 4x4, 5605 4x2, 5605 4x4, 5700 4x2, 5700 4x4, 5705 4x2, 5705 4x4
Trator Malves Traseiro: MD 700
Carreta Masal Dianteiro: 4500 – Graneleira
Trator Santa Matilde Traseiro: 500 CR
Carreta Stara / Sfil Dianteiro: CGH 9000 – Graneleira, Reboke 2400, Reboke 9000, Reboke 12000
Carreta Unicar Dianteiro: AR – 15, Fertplan 15.0 – 12000
Carreta Unicar Dianteiro / Traseiro: Fertplan 17.0 – CHI
Trator Valtra Traseiro: 785 C 4x4
Trator Valtra Valmet Traseiro: 78, 80 ID, 85 ID, 86 ID, 880, 885, 700 4X2, 700 4X4, 800 4X2, 800 4X4, 900 4X4

Bico: Metal

1. Antes de iniciar a montagem, verifique a limpeza e as condições internas do pneu, bem como o estado de conservação do aro (roda) e do protetor (se houver).
2. Para evitar que a Câmara de Ar cole nas partes internas do pneu, aplique uma leve camada de talco sobre a Câmara de Ar e nas partes internas do pneu.
3. Coloque a Câmara de Ar no pneu, verificando o correto posicionamento da válvula no furo do aro. Infle a Câmara ligeiramente para facilitar a sua acomodação. Caso houver, aperte a porca de fixação da válvula no aro.
4. Monte o pneu sobre o aro, verificando se está bem centralizado. Utilize ferramentas adequadas para evitar danos ao pneu, à Câmara de Ar ou ao aro.
5. Encha a Câmara de Ar até que os talões do pneu fiquem bem ajustados ao aro. Utilize lubrificante para facilitar o ajuste.
6. Esvazie completamente a Câmara de Ar e torne a enchê-la até atingir a pressão recomendada. Este procedimento garantirá uma perfeita montagem do conjunto, evitando formação de dobras ou bolsões de ar entre a Câmara e o pneu.
7. A calibragem deverá ser verificada semanalmente com o pneu frio. Sempre utilize tampa (metálica ou plástica) para proteção do núcleo da válvula.

*Consultar a disponibilidade de estoque.